Der neue Peugeot 308 ist das "Car of the Year 2014" – besser gesagt Europas „Auto des Jahres“. Damit entschied sich die Jury erneut für ein Auto mit konventioneller Technik. Das Elektrofahrzeug BMW i3 musste sich mit Platz zwei zufrieden geben.
Die Jury aus 58 Automobiljournali sten aus 22 Ländern würdigt mit ihrer Entscheidung, dass in konventioneller Fahrzeugtechnik noch enormes Entwicklungspotenzial steckt. Jurypräsidenten Hakan Matson, Autoexperte der schwedischen Wirtschaftszeitung „Dagens Industri“ sagte bei der Preisverleihung auf dem Genfer Automobilsalon: „Der Gewinner beeindruckt mit Gewichtsreduzierung, Raumausnutzung und effizienten Verbrennungsmotoren.“
Insgesamt hatten sich 30 Auto-Neuheiten um den Titel beworben. Erstmals schafften zwei Elektrofahrzeuge den Sprung zu den sieben Finali sten, die anschließend auf Herz und Nieren gete stet wurden. Auch wenn es noch nicht zum Sieg reichte – mit Platz zwei (BMW i3) und drei (Tesla Model S) haben die E-Autos immerhin ein Achtungszeichen gesetzt. Auf den weiteren Plätzen folgten der Citroën C4, der Mazda 3, der Skoda Octavia und die Mercedes-Benz S-Klasse.
Kombi Peugeot 308 SW ab sofort be stellbar
Ab sofort ist der neue Peugeot 308 auch als Kombi be stellbar. Die Preisli ste für den Peugeot 308 SW beginnt bei 19.250 Euro für den Benziner in der Einstiegsvariante Access, der günstig ste Diesel ko stet 21.100 Euro.
Die Motorenpalette des Peugeot 308 SW umfasst drei Benziner, die ein Leistungsspektrum von 81 bis 115 kW (110 bis 156 PS) abdecken, sowie vier Diesel zwischen 73 und 110 kW (99 bis 150 PS).
Die mei sten Aggregate sind völlig neu entwickelt, erfüllen die künftige EU6-Abgasnorm und sind auf höchstmögliche Effizienz optimiert. So ist der 308 SW 1.6 Blue-HDi 120 mit einem kombinierten Verbrauchswert von 3,2 Liter Diesel je 100 Kilometer laut Peugeot der sparsam ste Kombi seiner Klasse. ste