Mercedes-Benz Sprinter mit aerodynamischem Kofferaufbau
Weniger Luftwiderstand
Einen besonders umweltfreundlichen Kofferaufbau gibt es neuerdings für den Mercedes-Benz Sprinter. Die im Windkanal aerodynamisch optimierte „Spier Aerobox“ spart nach Angaben des Herstellers bei Autobahn- und Überlandfahrten Diesel im zweistelligen Prozentbereich. Das hätten Tests bei halber Nutzlast auf einem 600-km-Rundkurs aus Autobahnen und Bundesstraßen gezeigt. Dank der Kraftstoffeinsparungen würde sich der Mehrpreis von 3.000 Euro bereits nach rund 100.000 bis 150.000 km bezahlt machen. Außerdem würde der Schadstoffausstoß deutlich sinken. Die aeordynamischen Vorteile resultieren aus verschiedenen Maßnahmen. So wird zum Beispiel der Koffer ohne Hilfsrahmen direkt am Fahrgestell befestigt, wodurch die Fahrzeughöhe um 200 mm sinkt. Gleichzeitig erhöht sich die Nutzlast um rund 70 kg und die Ladekante in unbeladenem Zustand sinkt von 950 auf 730 mm. Einzige Einschränkung der Aerobox: Aufgrund der niedrigen Gesamthöhe ragen die Radkästen einige Zentimeter in den Aufbau hinein. Die Innenmaße des Koffers betragen bei einem Mercedes.Benz Sprinter mit langem Radstand 4.350 u 2.135 u 2.100 mm.
Der Transporter mit der „Spier Aerobox“ steht ab September beim Händler zum Preis ab rund 37.000 Euro. dhz