Die Debatte um das Tempolimit auf Autobahnen ist alt und brandaktuell gleichzeitig. Der jüngste Vorschlag von SPD-Chef Sigmar Gabriel, eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 120 km/h auf Autobahnen einzuführen, stieß in Politik und Wirtschaft auf breiten Widerstand. Die Deutsche Handwerks Zeitung hat nachgefragt: Wie sinnvoll ist eine limitierte Geschwindigkeit?
Helmut Truffner, Metzgermeister aus Tübingen
"Auf Autobahnen finde ich ein generelles Tempolimit nicht sinnvoll. Meiner Meinung nach muss man nach dem Verkehrsaufkommen differenzieren. In Ballungszentren und an Knotenpunkten mit viel Verkehr ist ein Tempolimit sinnvoll. Auf Autobahnen mit weniger Verkehr sollte man es dann auch laufen lassen können."
Vinzenz Reif, Geschäftsführer J+V Reif, Kommunal- und Gartentechnik
"Von einem Tempolimit auf deutschen Autobahnen halte ich nichts. Es würde vor allem die Premium-Autohersteller treffen, weil dann kaum jemand die schnellen Autos kaufen würde. Das wäre ein wirtschaftlicher Schaden hoch drei. Mit einem Tempolimit kann man Unfälle außerdem nicht vermeiden."
Hansjörg Blender, Obermeister der Kfz-Innung Singen aus Radolfzell
"Eine eigenverantwortlich angepasste Geschwindigkeit halte ich für sinnvoller als ein allgemein gültiges Tempolimit. Mehr als 50 Prozent der Autobahnen sind bereits reguliert und jede weitere Regel ist im Prinzip eine Einengung. Hinzu kommt, dass gerade in Deutschland die wenigsten Unfälle auf Autobahnen passieren."
Wolfgang Kammann, Geschäftsführer Rotaplan Offset Druck
"Ich halte jedes Tempolimit auf deutschen Autobahnen für unsinnig, da es den Bürger in seiner Entscheidung entmündigt. Ich würde auch alle bestehenden Tempolimits auf Dauer abschaffen. Viel sinnvoller wäre es, schon in den Schulen stärker praktische Maßnahmen zur Verkehrserziehung in den Unterricht einzubauen."
Harry Emse, Tischlermeister aus Naumburg an der Saale
"Prinzipiell bin ich gegen eine per Gesetz verordnete Beschränkung der Geschwindigkeit. Allerdings habe ich so meine Bedenken, wenn voll beladene Transporter mit 160 Sachen und mehr über die Autobahn brausen. Für Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht ab 3,5 Tonnen sollte ein Limit von 130 oder 140 km/h gelten.“