Ab 1. Dezember müssen Autohersteller und -händler die CO2-Effizienzklasse ihrer Neufahrzeuge angeben. Das neue Pkw-Label muss so am Fahrzeug angebracht werden, dass es deutlich sichtbar ist.
Die Effizienzklasse muss künftig außerdem im obligatorischen Aushang im Verkaufsraum sowie beim Fernabsatz von Fahrzeugen im Internet und in Printkatalogen angegeben werden. Im Auftrag der beiden Autoverbände VDA und VDIK hat die Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) einen neuen Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch mit den CO2-Effizienzklassen er stellt, der als Broschüre auch an die Kfz-Betriebe verteilt wurde.
Das neue Pkw-Label orientiert sich an der Energieverbrauchskennzeichnung wie sie bei elektrischen Haushaltsgeräten (z. B. Kühlschränken) bereits gebräuchlich ist. Die Pkw werden den farbigen Effizienzklassen A+ (grün und sehr effizient) bis G (rot und wenig effizient) zugeordnet. Die Einordnung in Effizienzklassen erfolgt unter Berücksichtigung der CO2-Emissionen und des Gewichts des Fahrzeugs, um eine Vergleichbarkeit herzu stellen. Darüber hinaus werden künftig auch Elektrofahrzeuge und alternativeAntriebsformen berücksichtigt.
Hintergrund für die Neuregelung ist die Verordnung über Verbraucherinformationen zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Strombedarf neuer Personenkraftwagen (EnVKV), die am 1. Dezember 2011 in Kraft tritt.
Seit dem 21. November steht der neue DAT-Leitfaden unter dat.de online zur Verfügung. Für die Er stellung des Pkw-Labels bietet die Deutsche Energie Agentur (dena) unter pkw-label.de eine Internetapplikation an, mit der das neue Label er stellt und ausgedruckt werden kann. ste