Vor 75 Jahren wurde in Saarbrücken der Startschuss für den Import von Peugeot-Fahrzeugen in Deutschland gegeben. Fünf Jahre später stellte die Löwenmarke ihr erstes Elektroauto vor. Mit dem viersitzigen Elektroflitzer i0n knüpft Peugeot an diese Tradition heute wieder an
Die Kraftwagen-Handelsgesellschaft Kochte & Rech startete im November 1936 den professionellen Import von Peugeot-Fahrzeugen in Deutschland. Der wachsenden Nachfrage trug Peugeot Rechnung, indem das Unternehmen 1967 den Vertrieb selbst übernahm und 1973 in Saarbrücken-Güdingen den Grundstein für die heutige Firmenzentrale legte. So fanden im Laufe der Zeit Erfolgsmodelle wie die Nachkriegsfabrikate 203 und 403, der internationale Dauerläufer 504 sowie der 206, das meistverkaufte Auto der Firmengeschichte, ihren Weg auf Deutschlands Straßen.
1941 entwickelten die französischen Ingenieure den VLV (Voiture Légère de Ville), einen elektrischen Stadtstromer, der sich an jeder Steckdose aufladen ließ. Das abgasfreie Antriebskonzept setzte sich 1995 mit dem 106 Électric fort. Peugeot hat dieses Know-how kontinuierlich weiterentwickelt und brachte mit dem i0n als erster europäischer Hersteller einen viersitzigen Elektroflitzer auf den Markt. Mit dem 3008 HYbrid4 folgte der erste Full-Hybrid-Diesel weltweit. Die gleiche Antriebsart nutzt auch der neue 508 RXH, ein Crossover mit All-Road-Charakter. dhz