Die Auslieferung des neuen Mitsubishi Fuso Canter ist nach finaler Qualitätsabnahme Mitte Oktober aufgenommen worden.
Als er ster Her steller bringt Mitsubishi beim Fuso ein innovatives Doppelkupplungsgetriebe für Lkw auf den Markt, genannt Duonic. Zur Verfügung stehen drei Gewichtsklassen, drei Kabinen, drei Leistungsstufen, zwei Getriebevarianten, eine Vielzahl von Radständen sowie mehr als 90 verschiedene Lackierungen.
Entwickelt in Japan, wird der Leicht-Lkw für den europäischen Markt im portugiesischen Tramagal rund 150 km nordöstlich von Lissabon gebaut. Etwa 50 Prozent seiner Teile stammen von mehr als 90 europäischen Lieferanten, die Motor, Achsenkomponenten, Federn, Bremsen, Reifen, Scheinwerfer und Leuchten sowie Sitze und zahlreiche Innenverkleidungen bei steuern. Aus Japan kommen vor allem werkzeugintensive Teile für die Kabine und den Rahmen, außerdem Achsenteile, die Lenkung, die Heizungs- und die Klimaanlage sowie das innovative Doppelkupplungsgetriebe Duonic. Seit Aufnahme der Canter-Produktion im Jahr 1980 wurden rund 160.000 Fahrzeuge in Tramagal produziert. Sie werden heute in alle europäischen Länder sowie nach Israel exportiert.
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