Die nächste Modellgeneration des Ford Kuga, der 2013 auf den europäischen Markt kommen soll, war jetzt unter dem Namen Ford Escape, auf der L.A. Autoshow in Los Angeles erstmals zu sehen. Offizielle Europa-Premiere des neue Ford Kuga ist im kommenden März auf dem Genfer Automobilsalon.
Rund 60 Prozent der Amerikaner, die sich im kommenden Jahr ein neues Auto kaufen möchten, wünschen sich ein kompaktes SUV. Dieser Trend hat den Ford Escape laut Hersteller innerhalb kürzester Zeit zum meistverkauften SUV in den USA gemacht.
Zusätzlich zum vergrößerten Laderaumvolumen bietet der neue Ford Escape viele attraktive Ausstattungsdetails, die ihn für eine breit gefächerte Zielgruppe interessant machen, darunter die automatisch öffnende und schließende Heckklappe mit Bewegungssensor, Einpark- und Toter-Winkel-Assistenten, das elektronisch geregelte Allrad-Antriebssystem oder das SYNC-System. Dieses synchronisiert die unterschiedlichen Datenträger und Kommunikationsgeräte im Auto. So kann der Fahrer zum Beispiel Telefon, Klimaanlage sowie Audio- und Navigationsgerät durch Sprachbefehle steuern.
Der neue Ford Escape ist auch mit Ford EcoBoost-Motoren verfügbar: Es handelt sich dabei um zwei Versionen des dynamischen 1,6 Liter-Aggregats, die im neuen Ford Escape auf dem amerikanischen Automarkt debütieren. Beide Ford EcoBoost-Triebwerke kombinieren Benzin-Direkteinspritzung und Turboaufladung mit variabler Ventilsteuerung. Der Kunde profitiert laut Hersteller von maximaler Leistung bei niedrigem Verbrauch. In Europa runden darüber hinaus die bewährten Duratorq-TDCi-Dieselmotoren das Angebot an Antriebsvarianten ab.
Eine im Vergleich zum aktuellen Modell um zehn Prozent verbesserte Aerodynamik soll den Kraftstoffverbrauch des neuen Ford Escape zusätzlich senken. Der variable Kühlerlufteinlass sorgt ebenfalls für optimierte Verbrauchswerte. Er regelt automatisch die Luftzufuhr zum Motorraum, so dass der Motor schneller auf Betriebstemperatur kommt und bei Bedarf optimal gekühlt wird. Bei höheren Geschwindigkeiten reduziert das Schließen der Einlassöffnungen den Luftwiderstand und senkt so den Treibstoffverbrauch. dhz