Der Fuso Canter ist das Flaggschiff der Daimler-Tochter Mitsubishi. Jetzt feiert der Leicht-Lkw Jubiläum: Vor 50 Jahren kam mit dem T 720 der erste leichte Frontlenker namens Canter mit einer Nutzlast von zwei Tonnen auf den japanischen Markt.
Weltweit wurde der beliebte Kleinla ster seit der Markteinführung im Heimatland Japan mehr als 3.700.000 Mal verkauft. Inzwischen wird die achte Generation des Fuso Canter gebaut. Die Modelle für den europäischen Markt laufen seit 1980 in Tramagal (Portugal) vom Band. Die Deutsche Handwerks Zeitung hat im vergangenen Jahr einen Mitsubishi Fuso Canter mit Kofferaufbau einem umfangreichen Praxischeck unterzogen.
Seit letztem Jahr ist der Fuso Canter Lkw in Europa auch in der Hybridvariante erhältlich, die laut Daimler bis zu 23 Prozent weniger Kraftstoff als ein vergleichbarer konventioneller Fuso Canter verbraucht. Die Mehrko sten sollen sich innerhalb von drei bis vier Jahren amortisieren.
Auf der irischen Energiespar-Messe in Dublin wurde der kraftstoffsparende Fuso Canter Eco Hybrid kürzlich als „Best Energy Efficient Product“ ausgezeichnet. In Japan hat die Hybridvariante als er stes Nutzfahrzeug überhaupt den renommierten „RJC Car of the Year Award“ gewonnen. ste
Meilen steine des Fuso Canter
1963: Er ste Canter Generation T720, Frontlenker mit 2 Tonnen Nutzlast
1968: Zweite Canter Generation T90, alle Modelle mit Hochleistungsmotor, er ster kompletter Modellwechsel
1973: Dritte Canter Generation T200, verbessertes Modellangebot mit Nutzlast von 2,5 und 3 Tonnen
1978: Vierte Canter Generation, neues Modellangebot mit Großraumfahrerhaus und 3 Tonnen Nutzlast
1985: Fünfte Canter Generation, Ausstattung mit neu entwickeltem 130-PS-Motor mit Turbolader
1991: Eine Million Fahrzeuge in Japan abgesetzt
1993: Sech ste Canter Generation mit verbesserter Aerodynamik
2002: Siebte Canter Generation, Modellpflege zur Anpassung der Fahrzeug- leistung an weltweite Standards
2006: Er ste Generation des Canter Eco Hybrid
2010: Achte Canter Generation mit BlueTec-Technologie und Doppelkupplungsgetriebe
2012: Zweite Generation des Canter Eco Hybrid, weltweit erstmalige Kombination eines Doppelkupplungsgetriebes mit einer Hybridtechnologie