Xenon-Scheinwerfer sind weit verbreitet und LED auf dem Vormarsch. Beide leuchten deutlich heller als Halogenscheinwerfer. Wirkt sich das auf den Spritverbrauch aus?
Halogenlampen in Kraftfahrzeugen sind seit Jahren auf dem Rückzug. Stattdessen erhält neben der Xenon- vor allem die LED-Technik Einzug im Straßenverkehr. Beide Leuchtenarten verbrauchen deutlich weniger Strom als ihre Gegenstücke – LED sogar nur ein Viertel der Energie. Folglich muss die Lichtmaschine des Fahrzeugs weniger Strom produzieren. Da sie vom Motor angetrieben wird, muss auch dieser weniger Energie aufwenden, um genügend Strom für die Lichtmaschine bereitzustellen.
Positive Auswirkungen
Das wirkt sich positiv aus, denn auf 100 Kilometer gerechnet ergibt sich durch den Einsatz von LED oder Xenon eine Benzinersparnis von etwa 0,2 Liter. Zudem wird die Emission von Kohlendioxid gesenkt und die Lebensdauer der Batterie verlängert, da sie nicht mehr so stark beansprucht wird. Eine weitere erfreuliche Nachricht: LED-Leuchten besitzen eine bis zu 40-mal längere Lebensdauer als solche, die mittels Halogen betrieben werden. dpa/jr