Die Automobilausstellung in Algier hat Peugeot gewählt, um den neuen Partner vorzustellen. Der Stadtlieferwagen erhält ein neues Gesicht und Euro 6-konforme Motoren. Aber bis Juni 2016 will Peugeot den Partner noch mit zwei beliebten Dieselmotoren anbieten, die kein Ad-Blue brauchen.
Denn ohne den Betriebsstoff lässt sich die neue Abgasnorm in Dieselmotoren nicht erreichen. Für den Partner sei die Ad-Blue-Nachfüllung auf die Wartungsintervalle abgestimmt, so dass gewerbliche Nutzer, die mehr als 20.000 km im Jahr fahren, das der Werkstatt überlassen können.
Insgesamt stehen drei Diesel- und ein Benzinmotor im Leistungsbereich von 75 bis 120 PS zur Auswahl, die im Schnitt rund 15 Prozent weniger Kraftstoff benötigen wie ihre Vorgänger. Außerdem bietet Peugeot den Partner mit rein elektrischem Antrieb an, der bei einer Leistung von 67 PS eine Reichweite von 170 km hat. Auf den Antriebsstrang sowie die Batterie gewährt Peugeot neuerdings acht Jahre Garantie oder bis zu einer Laufleistung von 100.000 km.
Grip Control macht Fronttriebler geländegängig
Zu erkennen ist der neue Peugeot Partner vor allem an seiner neu gestalteten Frontpartie. Der veränderte Kühlergrill und die neuen Scheinwerfer sollen die Zugehörigkeit zur Löwenmarke stärker betonen, zumal es das Fahrzeug baugleich bei Citroen gibt, dem Schwe sterunternehmen im französischen PSA-Konzern. Besser abheben soll sich der gewerbliche Partner in Zukunft auch von der Pkw-Variante Partner Tepee. Das werde vor allem am Interieur deutlich. Das Cockpit ist auf den beruflichen Einsatz abgestimmt, bietet Platz für drei Personen und immerhin 60 Liter Stauraum.
Besonders stolz ist man bei Peugeot auf die bei PSA entwickelte und patentierte Traktionskontrolle Grip Control, die als Sonderausstattung angeboten wird. Über ein Drehrad in der Mittelkonsole kann der Fahrer verschiedene Modi wählen, neben dem Standardbetrieb noch Schnee, Offroad oder Sand. Dank der großzügigen Bodenfreiheit von 15 cm hätte das Fahrzeug bei schwierigen Bodenverhältnissen eine deutlich bessere Traktion als ein herkömmlicher Fronttriebler.
Bessere Versicherungseinstufung mit Active City Brake
Erst von November an wird der Bremsassi stent Active City Brake als Sonderausstattung zu haben sein, der durch automatische Bremsmanöver die Kollisionsgefahr im Stadtverkehr senken soll. Dieses Sy stem wirke sich auch günstig auf die Einstufung des Fahrzeugs bei den Versicherungen aus, so Peugeot.
Den Partner Ka stenwagen wird es weiterhin in zwei Fahrzeuglängen geben mit einer Nutzlast von 625 bis 890 kg. Die Multiflex-Doppelsitzbank lässt sich seitlich einklappen, so dass einerseits die Nutzlänge um 1,2 m erweitern werden kann und trotzdem zwei Personen Platz haben. Andererseits lässt sich bei umgeklappter Rückenlehne des mittleren Sitzes die ent stehende Fläche als Schreibfläche benutzen. Über genaue Preise für den neuen Partner, der im Sommer auf den Markt kommen soll, hat Peugeot bisher noch keine Angaben gemacht. ste