5,2 Meter lang, fast zwei Meter hoch, mehr als zwei Tonnen schwer: Das XXL-Lastenrad von Sebastian Beutler ist ein Weltrekord. Im Sommer will er damit in den Urlaub radeln.
Um seine "Kleine Johanna" von Köthen (Sachsen-Anhalt) nach Düsseldorf auf die Fahrradmesse Cyclingworld zu transportieren, bedurfte es eines Tiefladers. Tüftler Sebastian Beutler hätte aber auch selbst strampeln können. Sein XXL-Lastenrad darf offiziell auf die Straße – und sorgt dort definitiv für Aufsehen. 5,2 Meter lang und fast zwei Meter hoch ist der Eigenbau. Für das stattliche Gewicht von 2,18 Tonnen ist Beutler vor einigen Monaten der Weltrekord "Schwerstes Fahrrad" vom "Rekord-Institut für Deutschland" bestätigt worden. Dieses gilt als das deutschsprachige Pendant zum Guinnessbuch der Rekorde.
Das Rad hat ein Lkw-Getriebe kombiniert mit einer Fahrradschaltung. Es hat auch einen Motor, "aber der betreibt nur die Lichtmaschine und lädt mein Handy auf", sagte Beutler am Sonntag der dpa. Bereits als kleiner Junge habe er versucht, sein erstes Fahrrad umzubauen. Viele weitere Projekte folgten. 18 Fahrzeuge stellt Beutler mittlerweile auf seiner Webseite vor – sie bestehen größtenteils aus Schrott und stehen nicht zum Verkauf. "Das Bauen der Fahrräder und Fahrzeuge mache ich zum Ausgleich, da ich seit 2011 stark erkrankt bin und ich nicht mehr am normalen Arbeitsleben teilnehmen kann", schreibt er auf seiner Webseite. Seine Leidenschaft fürs Rad habe er seinem Großvater zu verdanken – ein gelernter Zweiradmechaniker.
Beutler baute drei Jahre an seinem Monstrum
Drei Jahre Bauzeit und etwa 2.500 Arbeitsstunden hat er in den Eigenbau "Kleine Johanna" gesteckt. Seine Bekannten hätten ihn vor seinem Vorhaben gewarnt: "Du hast einen Knall, lass das", hätten sie gesagt. Das Lastenrad hat 35 Vorwärts- und sieben Rückwärtsgänge und lässt sich tatsächlich per Pedalkraft mit den Beinen bewegen. "Ich kann sogar noch problemlos 15 Tonnen damit ziehen", sagte Beutler.
Im kommenden Sommer möchte er mit dem Rad erstmals in Urlaub an die Ostsee fahren. "Das sind 389 Kilometer und ich brauche dafür etwa einen Monat." Sein Rad hat dafür auch einen Dosenhalter aus massivem Gusseisen. Die Reifen und die meisten Materialien bis auf die Felgen habe er von Schrottplätzen.
Wenn hinter ihm Autos hupen, weil sie sein Rad als zu sperrig und langsam empfinden, steige er einfach ab und gehe weg, sagte Beutler. Er müsse das Rad auch nicht abschließen. Er habe nicht einmal ein Schloss dafür. Die Messe Cyclingworld ging am Sonntagabend mit einem Besucherrekord zu Ende – 23.000 kamen auf das Messeareal. dpa/fre