Auch im Nutzfahrzeugsegment ist die Elektromobilität angekommen. Das zeigt der neue Elektro-Transporter Iveco Daily Electric und verspricht eine deutlich höhere Nutzlast und größere Reichweite als bisher.
Durch die Verwendung von Natrium-Schwefel Akkus ( Fiamm EV 36) hat der Hersteller die Nutzlast des Fahrzeugs um 100 Kilogramm gegenüber der Vorgängerversion erhöhen können. Auch mit Blick auf die Reichweite hat das Fahrzeug gewonnen. Laut Herstellerangaben schafft das Fahrzeug mit einer Batterieladung bis zu 200 Kilometer. Abgeregelt ist der Iveco Electric dabei bei 80 km/h .
Iveco Daily Electric mit recyclingfähigen Akkus
Die Batterien lassen sich wahlweise mit 380 Volt oder 220 Volt laden, sind recyclingfähig und laut Hersteller im Falle eines Crashs ungefährlich. Die Tatsache, dass es keinen "Memory Effect" gibt, macht sie flexibel beim Nachladen. Laut Iveco haben Tests vor der Markteinführung ergeben, dass der Daily Electric 130.000 Kilometer im Realeinsatz fahren kann.
Höhere Achslasten
Rund 80 Prozent Neuerungen gibt es mit Blick auf das Fahrgestell. Veränderungen am Radstand sowie an der Gesamt- und Nutzlänge sollen die Ladeeffizienz optimieren. Verlängerte Radständen und ein auf Wunsch verkürzter hinterer Überhang sollen für gute Fahreigenschaften sorgen. Die neue Vorderradaufhängung "Quad-Leaf", bei allen Modellen bis 3,5 Tonnen serienmäßig verbaut, ermöglicht darüber hinaus höhere Achlasten.
Wahlweise als 3,5 und 5 Tonner
Neu ist auch das Design innen und außen. Iveco bietet den Daily Electric wahlweise als 3,5 Tonner und als 5 Tonner entweder als Kasten- oder Pritschenwagen an. Darüber hinaus ist der 5 Tonner in der Minibus-Variante erhältlich. Das Nutzer-Interface basiert auf einem Tablet-Computer.
In diesem können der Fahrzustand und auch die verbleibende Reichweite abgelesen werden. Das Tablet hat einen Touch Screen, durch den ein "Eco-Modus" aktiviert werden kann. So stehen verschiedene Apps, wie beispielsweise tomtom Navigation zur Verfügung. dhz