Dresdner Raumausstatter staffiert Oldtimer aus Historische Straßenbahn: Der Stoff für eine Zeitreise

Ein mit viel Liebe zum Detail rekonstruierter der Straßenbahn-Oldtimer rollt neuerdings durch Potsdam - auch dank sächsischer Handwerkskunst.

Stefan Möbius und Ulrich Steudel

Zehn Jahre Arbeit und insgesamt 391.000 Euro hat der Verein Historische Straßenbahn Potsdam in die Rekonstruktion eines Triebwagens aus dem Jahr 1907 gesteckt. Mit den textilen Überwürfen für die Sitze und Bänke konnte die Mammutaufgabe im September abgeschlossen werden. Für den Raumausstattermeister Thomas Weichelt war der Auftrag etwas ganz Besonderes.

Sächsische Manufaktur webt Märkischen Adler

„Eine historische Straßenbahn mit Textilien auszustatten, kommt ja nicht alle Tage vor“, sagt Weichelt, dessen Betrieb sich auf historische Wandbespannung und Stildekorationen spezialisiert hat. Oft sind Bilder oder Fotos die einzige Vorlage für die denkmalpflegerische Arbeit der sechs Beschäftigten des Handwerkbetriebs aus dem Dresdner Stadtteil Cotta. Im aktuellen Fall stand sogar nur ein Schwarz-Weiß-Foto der Firma Lindner zur Verfügung, die den Wagen Anfang des vergangenen Jahrhunderts in Ammendorf bei Halle gebaut hatte.

Der Stoff für die rot-goldenen Überwürfe mit dem eingewebten Märkischen Adler wurde bei der Cammann Gobelin Manufaktur in Niederwiesa gewebt. 1886 von Paul Camman in Chemnitz gründet, fühlen sich die heutigen Inhaber dem hohen Qualitätsanspruch jener Tage immer noch verpflichtet, als sogar Bauhaus-Gründer Walter Gropius zur Kundschaft gehörte. Nach wie vor pro­duziert das Unternehmen schwere Möbelstoffe und Wand­dekorationen auf Webstühlen mit traditionellen Jacquard-Maschinen.

Cammann-Geschäftsführer Torsten Bäz und Thomas Weichelt kennen sich gut. „Bei uns handelt es sich sozusagen um befreundete Unternehmen“, sagt der Handwerksmeister, der für die Straßenbahn die anspruchsvolle Konfektionierung der Gewebeteile, die Kaschierungen, die Einfassung der von der Jende Posamenten Manufaktur in Forst gelieferten Borten übernahm.

Auch die Lederriemen, mit denen die Stoff-­überwürfe an den Sitzlehnen fixiert werden, entstanden in Weichelts Werkstatt. Mit solchen Schmuckdecken wurden in den Anfangsjahren der elektrischen Straßenbahn die Holzbänke zu besonderen Anlässen ausstaffiert. Sie kamen aber auch an besonders kalten Tagen zum Einsatz.

Referenzen von Innsbrucker Hofburg bis Schloss Meseberg

Die Freunde der historischen Straßenbahn in Potsdam haben sich vor allem über das Engagement der Textilexperten aus Sachsen gefreut. „Sie sind mehrfach zu uns gekommen, um Einzelheiten abzuklären und schließlich ihre Stoffproben zu präsentieren“, sagt Vereinsvorstand Ivo Köhler, der sich mit dem Ergebnis „mehr als zufrieden“ zeigte.

Auf Thomas Weichelt warten derweil schon die nächsten interessanten Aufträge. Aktuell noch am Georgenbau des Dresdner Schlosses beschäftigt, wird Weichelt im nächsten Jahr in der Gemäldegalerie des Zwingers aktiv. Aber auch ganz normale Aufträge von Privatkunden gehören zum Programm des Betriebes, der auf eine lange Tradition verweisen kann.

1887 von Friedrich König gegründet, übernahm Weichelts Vater Gerhard 1972 den Handwerksbetrieb. Seit seinem Einstieg im Jahr 2005 hat Thomas Weichelt das Unternehmen noch stärker auf historische Arbeiten ausgerichtet. Gleichzeitig ist der qualitative Anspruch gestiegen.

Seine Arbeiten sind unter anderem in der Innsbrucker Hofburg sowie in den Schlössern Ludwigslust und Mirow in Mecklenburg-Vorpommern zu sehen. Sogar sieben Räume von Schloss Meseberg hat Weichelt mit französischen Seidenstoffen bespannt. Dass es sich dabei um das Gästehaus der Bundesregierung handelt, verschafft dem Handwerksbetrieb zusätzliches Renommee.