Fiat Professional ergänzt die Baureihe Ducato um ein Allrad-Modell, das auch abseits befestigter Wege eingesetzt werden kann. Umgerüstet wird der neue Fiat Ducato 4x4 vom französischen Antriebsspezialisten Dangel.
Das System baut laut Fiat auf zwei Verteilergetrieben und einem modifizierten Längsgetriebe auf. Die Kraftübertragung zur Hinterachse erfolgt durch eine Kardanwelle mit mittig verbauter Visco-Kupplung.
Die zusätzlichen Antriebskomponenten werden auf der rechten Fahrzeugseite montiert, um Originalteile wie beispielsweise Tank oder Abgasanlage unverändert zu belassen. Auch die serienmäßigen Räder sowie das Schaltgetriebe bleiben erhalten.
Den neuen Allrad-Ducato 4x4 erhalten Kunden im Zweirechnungsgeschäft. Das Basisfahrzeug wird über Fiat Professional abgerechnet, während die Umbaukosten von Dangel in Rechnung gestellt werden. Die von Fiat Professional für den vielseitigen Transporter Ducato grundsätzlich gewährte Vier-Jahres-Garantie gilt daher uneingeschränkt für das Basisfahrzeug, die Garantie für die Allradkomponenten wird über Dangel abgeschlossen.
Der neue Fiat Ducato 4x4 wird ausschließlich mit 2,3-Liter-Turbodiesel gebaut, der in zwei Leistungsstufen mit 130 und 150 PS zur Wahl steht. Der Umbau ist für den Ducato und den Ducato Maxi (unter anderem verstärkte Radaufhängungen, 16-Zoll-Räder) in vier Radständen zwischen 3.000 und 4.035 mm, fünf Aufbaulängen (L1 bis L5) sowie für die Aufbauversionen Kastenwagen, Einzelkabine, Doppelkabine sowie Fahrgestell durchführbar. Das zulässige Gesamtgewicht beträgt entsprechend zwischen 3,0 und 3,5 Tonnen.