Der neue Fiat Doblò ist kaum auf dem Markt, da bescheinigt Schwacke dem Kompakttransporter schon eine hohe Wertbeständigkeit. Das bestätigt die Italiener in ihrem Ziel, die Gesamtkosten für den neuen Doblò zu reduzieren.
Der Einstiegspreis für den Ka stenwagen mit kurzem Radstand und 75 PS starkem Benzinmotor liegt bei 14.150 Euro netto. Obwohl die Anschaffung gegenüber dem Vorgängermodell etwas teurer wird, sind die kompletten Ko sten für Kauf, Betrieb und Unterhalt laut Fiat reduziert worden.
Bei der Wertbeständigkeit kann der Doblò Cargo, also die Gewerbevariante, ebenfalls Punkten. Nach drei Jahren und einer Laufleistung von 60.000 km prognostiziert Schwacke der SX-Version L2H1 mit manueller Schaltung, Frontantrieb und 1.6 Multijet-Motor mit 105 PS noch einen Restwert von 45 Prozent, bei einem Einkauf ohne Sonderausstattungen und Ausbauten. Ein Spitzenwert in der Klasse der Kompakttransporter.
Auffällig ste Neuerung beim Doblò des Modelljahres 2015 ist die veränderte Frontpartie mit größerem Kühlergrill sowie neugestalteten Scheinwerfern und Stoßfängern. Im Heck fallen in er ster Linie die neuen Leuchten auf. Unverändert geblieben ist die hohe Nutzlast von bis zu einer Tonne, mit der der Fiat Doblò Cargo im Handwerk punkten will.
Geteilt umklappbare Doppelsitzbank
Der Laderaum bietet mit einer Breite von 1.230 mm zwischen den Radkä sten Platz für zwei Europaletten. Die Ladelänge von 1.820 mm (kurzer Radstand) bzw. 2.170 mm (langer Radstand) lässt sich durch Umklappen der neuen Doppelsitzbank erweitern. Deren Rückenlehne lässt sich geteilt umklappen und wird so entweder zur Armlehne für den Fahrer oder kann als Ablagefläche sowie als zusätzliches Staufach genutzt werden.
Viel Entwicklungsarbeit ist nach Angaben von Fiat in die Reduzierung des Geräuschpegels geflossen, der im Innenraum um 3 dB gesenkt werden konnte. Dazu tragen auch die neuen Motoren bei. Zur Wahl stehen sechs Turbodiesel zwischen 75 und 135 PS, die alle die Abgasnorm Euro 5+ erfüllen. Euro 6 schaffen nur die beiden Benzinmotoren mit 90 oder 120 PS. Außerdem steht ein bivalenter Erdgasantrieb mit 120 PS zur Verfügung.
Multijet-Motoren mit höherem Drehmoment
Die Multijet-Dieselmotoren haben ein bis zu 40 Prozent höheres Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen als ihre Vorgänger, was sich vor allem im Stadtverkehr bemerkbar machen soll. Für die Multijet-Motoren mit 1,3 bzw. 1,6 l Hubraum kann gegen Aufpreis die Spartechnologie Eco-Jet geordert werden, die dank Start-Stopp-Automatik, rollwiderstandsreduzierten Reifen und weiterer Optimierungen eine Kraftstoffeinsparung von bis zu 15 Prozent verspricht.
Unter dem Titel „Mopar“ hat Fiat ein Programm für Zubehör ins Leben gerufen. Für den neuen Doblò Cargo stehen laut Fiat mehr als 100 Komponenten zur Verfügung, darunter Dachträger oder seitlich anlehnbare Leitern, Rollvorrichtungen für den Ladeboden sowie Hilfen zur Ladungssicherung.
Gebaut wird der Fiat Doblò Cargo im türkischen Bursa, wo seit 2000 rund 2,4 Millionen des Kompakttransporters ausgeliefert wurden. ste