Fahrbericht: Mit dem Citroën C5 entspannt von Geschäftstermin zu Geschäftstermin
Die Wonnen der Wellness
Noch in diesem Jahr will Citroën seinen C5 auffrischen. Die Kunden dürfen sich auf den Einzug der Start-Stopp-Technik, zwei neue Motoren und eine markantere Front mit einer LED-Kette als Tagfahrlicht freuen. Aber auch ohne diese Neuerungen konnte der C5 bereits mit hohem Fahrkomfort überzeugen, wie eine 14-tägige Probefahrt der Deutschen Handwerks Zeitung bestätigt hat. Zur Verfügung stand ein C5 Tourer in „exklusiver“ Ausstattungsvariante - ein ideales Fahrzeug für den Unternehmenslenker.
Damit sich der Chef in seinem Kombi auch wirklich wohlfühlt, wird sein Rücken nicht nur mit schwarzen Ledersesseln verwöhnt. Auf Knopfdruck lässt sich die Massagefunktion aktivieren, woraufhin die Rückenlehne die stressgeplagten Lenden des Piloten zu bearbeiten beginnt - mobile Wellness zwischen zwei Geschäftsterminen. Dabei wären solche Wonnen gar nicht nötig, denn das gut abgestimmte Fahrwerk sorgt ohnehin schon für bequemes Reisen. Wer doch etwas sportlicher unterwegs sein möchte, kann auf den Sportmodus mit härterer Federung umschalten.
Zunächst etwas gewöhnungsbedürftig ist das Lenkrad mit feststehender Nabe. Allerdings lernt man schon bald die Vorzüge dieser Lösung schätzen, denn auf diese Weise sind die Bedienknöpfe am Lenkrad immer an der gleichen Stelle zu finden. Citroën führt noch ein anderen Aspekt ins Feld, der einleuchtend klingt, auch wenn wir das nicht ausprobieren wollten: Der Fahrerairbag befindet sich immer in der optimalen Position.
Für so viel Komfort war es dann doch etwas verwunderlich, dass das Fahrzeug mit einem relativ simplen Schlüssel zu bedienen ist. Zwar lässt sich die Heckklappe auf Knopfdruck öffnen und schließen, beim Anlassen muss der Fahrer dagegen noch konventionell die Zündung starten. Aber vielleicht haben die Franzosen diesen kleinen Makel ja erkannt und der neuen Generation eine modernere Lösung verpasst. ste