Ein neuer, verbändeübergreifender Leitfaden schafft erstmals klare und rechtssichere Regeln für den Umgang mit beschädigten Hochvolt-Fahrzeugen. Von der Annahme über die Lagerung bis zur Quarantäne – diese Handlungsempfehlungen sollten Sie und Ihre Mitarbeiter kennen.
Ein neuer, verbändeübergreifender Leitfaden gibt klare Empfehlungen für das Bergen, Abschleppen und Lagern von Elektro- und Hybridfahrzeugen nach einem Unfall. Die Handlungsempfehlung soll für mehr Sicherheit und einheitliche Abläufe bei Einsatzkräften, Abschleppdiensten und Werkstätten sorgen.
Erarbeitet wurde das Dokument unter Leitung des Verbands der Automobilindustrie (VDA) in Zusammenarbeit mit weiteren Organisationen. Wie der Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK) mitteilt, brachte er dabei Erfahrungen aus Autohäusern und Werkstätten ein. Ziel sei es, praxistaugliche und rechtssichere Verfahren für den Umgang mit Fahrzeugen mit Hochvolt-Systemen zu schaffen.
Besondere Anforderungen durch Hochvolt-Batterien
Angesichts der steigenden Zahl von Elektro- und Hybridfahrzeugen befasst sich der Leitfaden mit den spezifischen Herausforderungen, die diese nach einem Unfall darstellen. Dazu gehören die Sicherung der Hochvolt-Batterie sowie deren mögliche Lagerung in einem gesonderten Quarantänebereich. Laut ZDK-Präsident Thomas Peckruhn schafft die Empfehlung Klarheit und Sicherheit für alle Beteiligten. "Entscheidend ist, dass alle Beteiligten entlang der Prozesskette wissen, was zu tun ist – vom Unfallort bis zur Fachwerkstatt", so Peckruhn.
Die Handlungsempfehlung berücksichtigt den aktuellen Stand der Technik sowie geltende Vorschriften aus dem Arbeits- und Gefahrgutrecht.
Fokus auf Sicherheit und strukturierte Übergabe
Ein Schwerpunkt des Dokuments liegt auf der Qualifikation des Personals. Zudem werden die Nutzung von Rettungsdatenblättern, die für jedes Fahrzeugmodell spezifische Informationen enthalten, und eine strukturierte Übergabe des Unfallfahrzeugs thematisiert. Dies soll die Zusammenarbeit zwischen Feuerwehr, Abschleppunternehmen und Werkstätten verbessern.
Der Leitfaden biete Betrieben und Einsatzkräften eine praxisnahe Orientierung, ersetze aber keine Schulungen, teilt der ZDK weiter mit.
>> Hier geht's zum Download: Handlungsempfehlung zum Bergen, Abschleppen und Transportieren von verunfallten Elektrofahrzeugen
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