Der Citroën Typ H wird 70. Die Franzosen feiern das Jubiläum des legendären Transporters mit zwei Show-Cars auf der Nutzfahrzeugmesse in Birmingham, die am 25. April 2017 beginnt.
Bei den Schaufahrzeugen handelt es sich um mobile Fahrradwerkstätten, die Citroën zusammen mit den Designern des französischen Sportartikelher stellers Le Coq Sportif entwickelt hat. Einer der Kleintransporter kommt als Typ H daher. Ihm zur Seite stellte Citroën aber sein aktuelles Modell, den Jumpy.
Vor fünf Jahren gehörte der Citroën Typ H schon einmal zur Werbekarawane bei der Tour de France . Auch in diesem Jahr will die Firma Le Coq Sportif den legendären Transporter auf diversen Veranstaltungen als Anziehungspunkt nutzen.
Dass der Typ H immer noch viel Aufmerksamkeit erregt, liegt an seiner Geschichte. Immerhin gilt das „Wellblechwunder“ als einer der Urahnen des Transporters.
Das 1947 auf dem Pariser Autosalon vorge stellte Fahrzeug war laut Citroën der er ste Transporter mit Frontantrieb, der in Großserie produziert wurde. Die selbsttragende Karosse wurde mit einem Wellblechkleid umhüllt, was dem Transporter sein unverwechselbares Aussehen verlieh. Er überzeugte mit einer hohen Zuladung, die ab dem Modelljahr 1958 mit 1.500 kg höher war als das Leergewicht.
Besonders geschätzt wurde von vielen Handwerkern die niedrige Ladekante, die beim Typ H nur 35 cm über dem Boden lag. Bis 1981 wurde der Typ H von Citroën über mehr als drei Jahrzehnte lang nahezu unverändert gebaut, insgesamt liefen 473.289 Exemplare vom Band. ste