Elektromechanische Steuerung besser als hydraulische
Beim Lenken Kraftstoff sparen
Dank des Einsatzes einer elektromechanischen Servolenkung lässt sich der Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu hydraulischen Lenkungen um rund 0,3 l pro 100 Kilometer sparen.
Möglich wird das laut des Automobilzulieferers ZF, da die Lenkung nur dann Leistung benötigt, wenn tatsächlich gelenkt wird. Bei einer Produktionszahl von bislang sieben Millionen Exemplaren bedeute dies eine Einsparung von jährlich 210 Millionen Liter Kraftstoff allein durch den Einsatz der „Servolectric“, die gemeinsam von ZF und Bosch entwickelt wurde. Demnach wurden - eine durchschnittliche Fahrleistung von 10.000 km pro Fahrzeug vorausgesetzt - 498.000 t CO2 eingespart. Die dritte Generation der „Servolectric“ kommt im neuen Golf zum Einsatz. dhz