Gleich in zwei Versionen zeigt Volkswagen auf der Internationalen Automobil Ausstellung (IAA) in Frankfurt den VW Up als Elektrofahrzeug. Der E-Up als Pkw wird nach der Messe in den Handel kommen. Beim E-Load Up handelt es sich zwar noch um eine Studie, aber Handwerker sollten sich das Nutzfahrzeug schon mal näher anschauen.
VW hat bereits angekündigt, dass bei entsprechender Nachfrage ein Serienmodell schnell auf die Räder ge stellt werden könnte, für das der elektrische Pkw die Basis liefert.
Der kompakte Stadtlieferwagen soll ein Ladevolumen von 1.400 Litern bieten, rund 450 mehr als das Serienmodell. Dafür gibt es für den Beifahrer nur einen Klappsitz, der bei Solofahrten als Stauraum genutzt werden kann. Die Nutzlast liegt bei 306 kg. Anson sten sind die Daten mit dem Pkw E-Up identisch.
Der E-Up verbraucht laut Her steller nur 11,7 kWh Strom auf 100 km. Bei einem Strompreis von 25,8 Cent je kWh würden für diese Strecke nur Ko sten von 3,02 Euro für den Antrieb ent stehen. Die Reichweite beziffert VW auf 160 km und stellt dem Fahrer zwei besonders sparsame Fahrmodi sowie vier Rekuperationsstufen zur Verfügung, um so viel wie möglich Bremsenergie zurückzugewinnen.
Der Elektromotor hat eine Spitzenleistung von 82 PS, die Dauerleistung beträgt 55 PS. Da das maximale Drehmoment von 210 Nm von der er sten Umdrehung an zur Verfügung steht, gelingt der Sprint von 0 auf 100 km/h in 12,4 s. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 130 km/h. ste