Brennstoffzellen-Hybridfahrzeuge, die mit Wasserstoff betrieben werden, sind nach Überzeugung von Toyota die beste Lösung auf dem Weg zum Null-Emissions-Auto. 2015 soll die erste Limousine serienreif sein.
Gemeinsam mit Lexus bietet Toyota schon heute zehn verschiedene Hybridfahrzeuge an. Noch ergänzt ein Verbrennungsmotor den Elektroantrieb. Um gänzlich schadstofffrei zu fahren, soll dieser gegen die Brennstoffzelle ausgetauscht werden.
Zur IAA in Frankfurt haben die Japaner ihr Konzept vorge stellt. Die beiden Wasserstofftanks werden unter dem Fahrzeugboden montiert, damit das Auto als vollwertige Familienlimousine genutzt werden kann - mit einer Reichweite von 500 km.
Die Brennstoffzelle erreicht eine Leistungsabgabe von 3 kW pro Liter Bauvolumen – ein Wert, der laut Toyota weltweit seinesgleichen sucht. ste