Zu einem speziell für Handwerker und Servicetechniker ausgestatteten Minitransporter hat Peugeot das Elektroauto i0n aufgerüstet. Im Heck des umweltfreundlichen Kleinwagens wurde ein individuell gestaltbarer Einbaublock montiert, der Platz für Kleinteile und Werkzeuge bietet.
Der neue Citytransporter i0n Cargo, der auf dem gleichnamigen Serienmodell aufbaut, ist mit einem Einbausystem von Sortimo ausgerüstet. Im Heck des Fahrzeuges versprechen ein Einbaublock mit integrierten Schubladen, die aus besonders stabilem Kunststoff gefertigt sind, eine Fachbodenwanne mit Antirutschmatte sowie eine Rückwandblende aus stoß- und kratzfestem Sowaflex einen unkomplizierten und komfortablen Einsatz.
Neben vielen Staufächern wurde ein zusätzlicher doppelter Boden integriert, mit dem direkt unter der ersten Ebene auf Wunsch eine weitere Ablagemöglichkeit entsteht.
An Stelle der Rücksitzbank befinden sich etwas weiter hinten im Fahrzeug zwei hochwertige, stapelbare L-Boxen von Sortimo, die weitere Verstaumöglichkeiten bieten und so den Innenraum des kleinen Peugeot i0n Cargo optimal nutzen. Diese sind an einer Adapterplatte mit dem Einbaublock im Heckraum verbunden, sodass maximale Sicherheit garantiert ist.
Bei einem Praxistest des ADAC in den südtiroler Alpen hat der Peugeot i0n nach rund 600 Kilometern Testfahrten seine Alltagstauglichkeit unter Beweis gestellt. Der Strombedarf des kleinen Elektroautos betrug etappenübergreifend gerade einmal 12,87 Kilowattstunden pro 100 Kilometer. Umgerechnet entspricht dies laut ADAC einem Verbrauch von lediglich 1,45 Liter Benzin.
Der Peugeot i0n kostet 24.700 Euro netto, für den Cargo-Ausbau müssen Kunden weitere 1.500 Euro drauflegen.