Kühlspezialist Kerstner und Mercedes-Benz haben auf der Fachmesse Solutrans in Lyon/Frankreich den ersten Vito E-CELL mit Kühlausbau vorgestellt. Der Kühltransporter ist völlig emissionsfrei unterwegs.
Der Ausbau basiert auf der bekannten Komplettlösung, die im Rahmen von Mercedes-Benz bereits angeboten wird. Die flache Kühlmaschine auf dem Dach des Vito wird hier jedoch über eine separate Lithium-Ionen-Batterie gespeist. Der Akku ist unabhängig von der Traktionsbatterie des Vito E-Cell, stellt eine autarke Kühlversorgung für sechs bis zehn Stunden sicher und ist danach am Netz in maximal vier Stunden wieder geladen. Die Reichweite des Vito E-Cell wird durch das Kühlaggregat nicht eingeschränkt.
Kerstner nennt eine Lebenserwartung der Batterie von 3000 Ladezyklen, das bedeutet bei 240 Arbeitstagen im Jahr mit jeweils einer Aufladung rund zwölf Jahre Lebensdauer. Der Akku wird über eine separate Ladetechnik unabhängig von der Traktionsbatterie versorgt. Die zusätzliche Batterie und das separate Ladegerät verringern die Nutzlast des Kühltransporters nur um 75 kg. dhz