Der Verband der deutschen Autoindustrie (VDA) hält die vom Umweltausschuss des EU-Parlaments beschlossenen Emissionsgrenzwerte für Transporter für vernünftig. Demnach dürfen leichte Nutzfahrzeuge von 2020 an höchstens 147 Gramm Kohlendioxid pro Kilometer ausstoßen.
"Der festgelegte Grenzwert verlangt unseren Unternehmen einiges ab, ohne dabei den Bogen zu überspannen. Diese Regulierung ist wirtschaftlich und technisch Machbaren orientiert", sagte VDA-Präsident Matthias Wissmann.
Erfreulich sei, so Wissmann, dass auf die Festlegung eines Zieles für die Zeit nach 2020 zunächst verzichtet wurde. "Jetzt bereits Vorgaben für 2025 zu machen, wäre reine Kaffeesatzleserei. Denn es gibt dazu noch keine validen Kosten-Nutzen-Untersuchungen", betonte der VDA-Präsident. Zudem sei derzeit noch völlig offen, wann sich alternative Antriebe bei leichten Nutzfahrzeugen verstärkt etablieren werden.
Für das Jahr 2017 schreibt die derzeit geltende Regulierung einen Schadstoffausstoß von 175 Gramm CO2/km vor.