Ausgestattet mit mehreren Dutzend Neuheiten und Verbesserungen gibt es den neuen Mercedes-Benz Actros auch für das Baugewerbe. Die neuen Kipper, Allradkipper, Betonmischer, Sattelzugmaschinen und Sonderfahrgestelle sind als zwei-, drei- und vierachsige Fahrzeuge in neun Leistungsklassen von 235 kW (320 PS) bis 440 kW (598 PS) erhältlich.
Die angebotenen Antriebsformeln reichen vom „4x2“-Zweiachser mit Hinterradantrieb bis zum „8x8/4“, einem Vierachser mit Allradantrieb und zwei gelenkten Vorderachsen.
Die neue Schaltautomatik PowerShift gibt es laut Hersteller jetzt in einer speziellen Offroad-Variante. Kurze Schaltzeiten und entsprechend minimierte Kraftschlussunterbrechungen würden so das Steckenbleiben in unwegsamem Gelände oder Geschwindigkeitsverluste an extremen Steigungen verhindern.
Besonders zum Tragen würden unter den rauen Bedingungen von Baustelleneinsätzen spezielle PowerShift-Funktionen wie der Freischaukel-Modus und die vier Rückwärtsgänge kommen. Gleiches gelte für die Feinsteuerung des Getriebes durch die integrierte Neigungssensorik.
Der neue Actros Bau verfügt über eine drei Millimeter starke, hochfeste Edelstahl-Schutzplatte, die den Kühler und Motor vor Beschädigungen schützt. Typisch Bau ist der optimierte Pendeleinstieg. Er ist nun auch gegen Querbelastung gefeit, ist korrosionsbeständig und kann sogar für bisherige Modelle nachgerüstet werden. Der Pendeleinstieg ist in zwei Ausführungen für Allrad- und konventionell angetriebene Lkw zu bekommen.