Die BMW-Tochter Mini rüstet ihren Clubman mit einem neu entwickelten Allradantrieb aus. Was der Mini Clubman ALL4 kosten wird, steht aber noch nicht fest.
Für den Mini Clubman stellt der Allradantrieb ALL4 mit elektrohydraulischer Regelung, optimiertem Gewicht und gesteigerter Effizienz eine Alternative zum Frontantrieb dar.
Das Konstruktionsprinzip ermöglicht ein extrem sportliches Handling: Power-Take-Off-Winkelgetriebe an der Vorderachse, zweiteiliger Gelenkwelle zur Kraftübertragung und Hang-On-Lamellenkupplung im Hinterachsgetriebe; abgestimmte Verteilung des Antriebsmoments zwischen den Vorder- und Hinterrädern sowie der Vernetzung der ALL4-Steuerung mit der Fahrstabilitätsregelung. Das sorgt bei allen Witterungs- und Straßenverhältnissen für bessere Traktion.
Den Mini Clubman ALL4 gibt es in Verbindung mit Motoren der jüngsten Generation mit Mini Twin Power Turbo-Technologie. Der Mini Cooper S Clubman ALL4 mit 192 PS wird mit Sechs-Gang-Schaltgetriebe oder optionalem Acht-Gang-Steptronic-Getriebe angeboten, der Mini Cooper SD Clubman ALL4 mit 190 PS starkem Dieselmotor nur mit der Acht-Gang-Steptronic.
Daten Mini Cooper S Clubman ALL4
Länge x Breite x Höhe: 4,25 x 1,80 x 1,44 m
Radstand: 2,67 m
Motor: R4-Benziner, 1998 ccm, Twin Power-Turbo, Direkteinspritzung
Leistung: 141 kW / 192 PS bei 3800 U/min
Max. Drehmoment: 280 Nm von1250 U/min (Mit Overboost 330 Nm)
Höchstgeschwindigkeit: 225 km/h
Beschleunigung 0 auf 100 km/h: 7.0 Sek.
Durchschnittsverbrauch: 6,4 - 6,3 Liter
CO2-Emissionen: 162 - 159 g/km (Euro 6)
Leergewicht / Zuladung: min. 1450 kg / max. 530 kg
Kofferraumvolumen: 360 Liter, erweiterbar auf 1250 Liter
Max. Anhängelast: 1500 kg
Wendekreis: 11,3 m
Reifen: 225/45 R 17 94W XL
Luftwiderstandsbeiwert: 0,34
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