Bei der Erstellung des Pkw-Labels können Autohersteller, -händler und Leasinggesellschaften bereits seit Juli die neuen Kraftstoffpreise verwenden. Ab Oktober werden diese nun Pflicht.
Das Pkw-Label ist eine wichtige Hilfe für Kunden beim Neuwagenkauf. Ihnen bringt es zusätzliche Informationen über das Auto. Beispielsweise gibt die farbige CO2-Effizienzskala Hinweise zum Schadstoffausstoß des Fahrzeuges. Außerdem werden die jährlichen Kosten für Kraftstoff und Kfz-Steuer ersichtlich.
Ab Oktober 2015 müssen Label-Aussteller nun die neuen Kraftstoffpreise verbindlich für die Pkw-Labels nutzen. Neuwagen, deren Pkw-Label vor dem 30. Juni erstellt wurde, müssen dann ebenfalls neu ausgezeichnet werden.
Preise werden jährlich angepasst
Wie entstehen die neuen Preise? Das Entgelt für Kraftstoffe und weitere Energieträger wird regelmäßig im Juni eines jeden Jahres aktualisiert, um so der Preisentwicklung gerecht zu werden. Als Grundlage für die Preisanpassung dient die Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung.
Bereits seit 1.Dezember 2011 ist das Pkw-Label am deutschen Neuwagenmarkt eingeführt und verpflichtend.
Farbskala als zentrales Element
Die Farbskala, die von Grün über Gelb bis zu Rot reicht, ist das zentrale Element des Pkw-Labels. Die einzelnen Balken kennzeichnen die CO2-Effizienzklassen von A+ bis G. "Das erleichtert den Vergleich verschiedener Modelle derselben Fahrzeugklasse", heißt es auf der "Informationsplattform Pkw-Label", einer Initiative der Deutschen Energie Agentur (dena).
Anreiz sparsame Autos zu kaufen
Durch diese Möglichkeit Autos miteinander zu vergleichen, soll der Anreiz entstehen, energieeffiziente Fahrzeuge zu kaufen. Ein weiterer Vorteil laut dena: Es gibt so gut wie keine Überraschungen bei den laufenden Kosten mehr, da diese bereits im Vorfeld bekannt sind. D as Label gibt den Preis für 20.000 Kilometer Laufleistung an. Zudem ist der Betrag der jährlichen CO2-basierten Kfz-Steuer zu sehen.
Sparsam ist realtiv
Dennoch ist sparsam relativ. Denn: Es kann durchaus passieren, dass ein wuchtiges Auto wie der BMW X5 die Note B bekommt, während ein deutlich leichterer BMW M135i die Note F bekommt.
Gewicht spielt eine entscheidende Rolle
Welche Effizienzklasse ein Auto erhält, ist nämlich abhängig von CO2-Ausstoß und Gewicht. Anhand der vom Gesetzgeber vorgegebenen Formel, die für Laien kaum zu verstehen ist, wird ein vom Fahrzeuggewicht abhängiger Referenzwert für den CO2-Ausstoß berechnet. Anschließend wird der tatsächliche CO2-Ausstoß eines Modells mit dem ermittelten Referenzwert verglichen. Entsprechend der Abweichung vom Referenzwert wird das Fahrzeug einer Effizienzklasse zugewiesen. Die Klassen A+ bis D werden an Autos vergeben, deren CO2-Ausstoß geringer als der Referenzwert ist. Fahrzeuge, deren CO2-Ausstoß dem Referenzwert entspricht oder diesen überschreitet, bekommen die Effizienzklassen E, F oder G. dhz
So wird das Pkw Label vergeben
- Ein Auto, das 1.500 Kilogramm wiegt (z. B. obere Kompakt- oder Golf-Klasse), hat einen Referenzwert von 171 Gramm CO2 pro Kilometer (g CO2/km). Bei diesem Gewicht muss ein Wagen weniger als 108 g CO2/km emittieren, um mit der Klasse A+ bewertet zu werden. Liegt der CO2-Ausstoß bei 120 g/km, entspricht das der Klasse A.
- Ein Auto, das 1.000 Kilogramm wiegt, hat mit 126 g CO2/km einen deutlich niedrigeren Referenzwert. Um die Klasse A+ zu erreichen, muss der Wagen weniger als 80 g CO2/km ausstoßen. Eine CO2-Emission von 120 g/km entspricht der Klasse D.
Auf der "Informationsplattform Pkw-Label" steht die aktuelle Kraftstoffpreisliste zum Download zur Verfügung. Zudem finden sich dort nützliche Infos für Verbraucher. Händler können das Pkw-Label auf der Seite einfach selbst erstellen.