Mitmachen lohnt sich Wählen Sie den Chef-Kombi des Jahres

Die Deutsche Handwerks Zeitung und handwerk magazin suchen wieder den Chef-Kombi des Jahres. Zur Auswahl stehen die aktuellen Modelle der Ober- und Mittelklasse. Bis 30. Juni können Handwerksunternehmer ihre Stimme abgeben und dabei selbst etwas gewinnen.

© Holzmann Medien

Die Chefs von Handwerksbetrieben schätzen den Kombi, wenn sie sich für ein Auto entscheiden, mit dem sie selbst unterwegs sind. Das zeigte schon das Interesse an der letzten Chef-Kombi-Wahl 2013: Mehr als 1.000 Leserinnen und Leser von handwerk magazin und der Deutschen Handwerks Zeitung hatten abgestimmt, die Sieger hießen vor zwei Jahren Audi A6 Avant in der Oberklasse und Audi A4 in der Mittelklasse. Die Importwertung gewann der Skoda Octavia Combi.

Welche Autos stehen zur Wahl?

Zur Wahl stehen die aktuellen Modelle in der Oberklasse und in der Mittelklasse. Jeder, der beim Chef-Kombi-Wettbewerb mitmacht, hat also zwei Stimmen zu vergeben. Entsprechend gibt es auch zwei Sieger, einen in der Kategorie Oberklasse und einen in der Kategorie Mittelklasse. Zusätzlich wird noch der beste Import-Kombi prämiert.

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    © Foto: BMW
    BMW musste im Ranking von Interbrand den Titel als wertvollste deutsche Marke an Mercedes abtreten. Ein großer Fast-Food-Hersteller kann jedoch hinter sich gelassen werden...
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    © Audi
    Audi überzeugt viele Käufer durch stylische Designs, wie hier beim A6. Die Marke des Ingolstädter Autobauers ist aktuell rund 10,3 Milliarden Dollar wert. Rang 44, eine Verbesserung um einen Platz.
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    © Jaguar

    Jaguar XF Sportbrake

    Hubraum: 5,0 l (Benziner) bzw. 2,2 - 3,0 (Diesel)
    Leistung: kW/PS: 405/550 (Benziner) bzw. 147/200 - 202/275 (Diesel)
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    © Mercedes Benz

    Mercedes E-Klasse T-Modell

    Hubraum: 2,0 - 5,50 l (Benziner) bzw. 2,1 - 3,0 (Diesel)
    Leistung: kW/PS: 135/184 - 430/585 (Benziner) bzw. 100/136 - 190/258 (Diesel)
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    © Skoda

    Skoda Superb

    Hubraum: 1,4 - 3,6 l (Benziner) bzw. 1,6 - 2,0 (Diesel)
    Leistung: kW/PS: 92/125 - 191/260 (Benziner) bzw. 77/105 - 125/170 (Diesel)
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    © Volvo

    Volvo V70

    Hubraum: 1,6 - 3,0 l (Benziner) bzw. 1,6 - 2,4 (Diesel)
    Leistung: kW/PS: 132/180 - 224/304 (Benziner) bzw. 84/115 - 158/215 (Diesel)
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    © Audi

    Audi A4 Avant

    Hubraum: 1,8 - 3,0 l (Benziner) bzw. 2,0 - 3,0 (Diesel)
    Leistung: kW/PS: 88/120 - 200/272 (Benziner) bzw. 88/120 - 180/245 (Diesel)
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    © BMW

    BMW 3er Touring

    Hubraum: 1,6 - 3,0 l (Benziner) bzw. 1,9 - 3,0 (Diesel)
    Leistung: kW/PS: 100/136 - 225/306 (Benziner) bzw. 85/116 - 230/313 (Diesel)
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    © Citroen

    Citroen C5 Tourer

    Hubraum: 1,6 l (Benziner) bzw. 2,0 - 2,2 (Diesel)
    Leistung: kW/PS: 88/120 - 115/156 (Benziner) bzw. 103/140 - 150/204 (Diesel)
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    © Fiat

    Fiat Freemont

    Hubraum: 2,4 - 3,6 l (Benziner) bzw. 2,0 (Diesel)
    Leistung: kW/PS: 125/170 - 206/280 (Benziner) bzw. 103/140 - 125/170 (Diesel)
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    © Ford

    Ford Mondeo

    Hubraum: 1,0 - 2,0 l (Benziner) bzw. 1,6 - 2,0 (Diesel)
    Leistung: kW/PS: 88/125 - 176/240 (Benziner) bzw. 85/115 - 132/180 (Diesel)
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    © Hyundai

    Hyundai I40

    Hubraum: 1,6 - 2,0 l (Benziner) bzw. 1,7 (Diesel)
    Leistung: kW/PS: 99/135 - 130/177 (Benziner) bzw. 85/116 - 100/136 (Diesel)
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    © Mazda

    Madzda 6 Kombi

    Hubraum: 2,0 - 2,5 l (Benziner) bzw. 2,2 (Diesel)
    Leistung: kW/PS: 107/145 - 141/192 (Benziner) bzw. 110/150 - 129/175 (Diesel)
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    © Mercedes Benz

    Mercedes C-Klasse T-Modell

    Hubraum: 1,6 - 4,0 l (Benziner) bzw. 1,6 - 2,1 (Diesel)
    Leistung: kW/PS: 115/156 - 375/510 (Benziner) bzw. 85/116 - 150/204 (Diesel)
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    © Opel

    Opel Insignia Sports Tourer

    Hubraum: 1,4 - 2,8 l (Benziner) bzw. 2,0 (Diesel)
    Leistung: kW/PS: 103/140 - 239/325 (Benziner) bzw. 88/120 - 143/195 (Diesel)
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    © Peugeot

    Peugeot 508

    Hubraum: 1,6 l (Benziner) bzw. 1,6 - 2,2 (Diesel)
    Leistung: kW/PS: 88/120 - 121/165 (Benziner) bzw. 85/115 - 150/204 (Diesel)
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    © Renault

    Renault Laguna Grand Tour

    Hubraum: 2,0 l (Benziner) bzw. 1,5 - 2,0 (Diesel)
    Leistung: kW/PS: 103/140 (Benziner) bzw. 81/110 - 127/173 (Diesel)
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    © Seat

    Seat Leon

    Hubraum: 1,2 - 2,0 l (Benziner) bzw. 1,6 - 2,0 (Diesel)
    Leistung: kW/PS: 63/86 - 118/280 (Benziner) bzw. 66/90 - 135/184 (Diesel)
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    © Skoda

    Skoda Octavia Combi

    Hubraum: 1,2 - 1,8 l (Benziner) bzw. 1,6 - 2,0 (Diesel)
    Leistung: kW/PS: 63/86 - 132/180 (Benziner) bzw. 66/90 - 1352/184 (Diesel)
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    © Subaru

    Subaru Legacy Kombi

    Hubraum: 2,0 - 2,5 l (Benziner) bzw. 2,0 (Diesel)
    Leistung: kW/PS: 110/150 - 127/173 (Benziner) bzw. 110/150 (Diesel)
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    © Toyota

    Toyota Avensis Combi

    Hubraum: 1,6 - 1,8 l (Benziner) bzw. 2,0 - 2,2 (Diesel)
    Leistung: kW/PS: 97/132 - 108/147 (Benziner) bzw. 91/124 - 130/177 (Diesel)
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    © Volkswagen

    VW Passat

    Hubraum: 1,4 - 2,0 l (Benziner) bzw. 1,6 - 2,0 (Diesel)
    Leistung: kW/PS: 92/125 - 162/220 (Benziner) bzw. 88/120 - 176/240 (Diesel)
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    © Honda

    Honda Accord Tourer

    Hubraum: 2,0 - 2,4 l (Benziner) bzw. 2,2 (Diesel)
    Leistung: kW/PS: 115/156 - 148/201 (Benziner) bzw. 110/150 - 132/180 (Diesel)

Orientierungshilfen für Ihre persönliche Entscheidung sind bei der Vorstellung der Fahrzeuge sind die angebotene Motorenpalette, der jeweilige Grundpreis (inklusive Mehrwertsteuer), das Ladevolumen und die Umweltfreundlichkeit für die Benziner- und Dieselversionen angegeben.

Doch die Frage nach dem bes­ten Auto ist für viele keine reine Vernunftentscheidung. Deshalb sollen Aussehen, persönliche Erfahrungen und Markentreue genauso Ihre Wahl bestimmen wie die Fakten Wirtschaftlichkeit oder Platzangebot.

Was gibt es zu gewinnen?

Mitmachen lohnt sich auf jeden Fall. Unter allen Teilnehmern verlosen wir 50 attraktive Preise. Hauptgewinne sind drei Luxusurlaube im Defereggental in Osttirol.

Wo ist die Preisverleihung?

Die Preisverleihung des Chef-Kombi-Wettbewerbs findet auf der Internationalen Automobil-Ausstellung IAA in Frankfurt/Main statt. Vom 17. bis 27. September 2015 präsentieren auf der weltgrößten Messe der Automobilität alle bedeutenden Hersteller einen Überblick über Neuheiten und den Entwicklungsstand der internationalen Automobilbranche. rm