Für Autofahrer, die ohne gültige Umweltplakette unterwegs sind, wird es teuer. Doch einige Kommunen in Deutschland nehmen es mit der Überprüfung der Gültigkeit nicht so genau. Spitzenreiter ist hier ein Bundesland.
Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) hat die Überwachung von 60 Umweltzonen in Deutschland überprüft. Demnach hat sich die Zahl der Kommunen, die die Plaketten der Autos im fließenden und im ruhenden Verkehr auch tatsächlich kontrollieren, gegenüber dem Vorjahr auf 17 erhöht.
Rote Karten für Bundesland
Laut DUH setzen bislang 20 Kommunen die Umweltzonenregelung nicht konsequent durch und erhalten vom Verband die „rote Karte“. Dabei fallen die Karten in den einzelnen Bundesländern unterschiedlich aus: Während auf Nordrhein-Westfalen (NRW) beispielsweise elf „rote Karten“ entfallen, sind es in Baden-Württemberg fünf.
"Es ist unverständlich, dass sechs Jahre nach Einführung der ersten Umweltzonen in Deutschland immer noch ein Herz für Dieselstinker haben", sagt DUH-Geschäftsführer Jürgen Resch. Dass ein Drittel der befragten Kommunen ihre Umweltzonen gar nicht oder nur kaum kontrollieren, sei ein Skandal.
Schärfere Kontrollen gefordert
Besonders alarmierend sei das Ergebnis in NRW, wo 21 von 25 Kommunen die Plakettenpflicht nur selten oder gar nicht kontrollierten. Da ab 1. Juli 2014 rund 900.000 Dieselfahrzeuge mit Euro 3 und gelber Feinstaubplakette nicht mehr in die Ballungsräume in NRW fahren dürfen, fordert die Umwelthilfe dringend schärfere Kontrollen.
Resch kündigt sogar an, die Umstellung der 22 betroffenen Zonen mit eigenen "Feinstaub-Kontrollteams" zu "begleiten". Aus Sicht der DUH ist die erneute Förderung der Umrüstung mit Rußpartikelfiltern für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge, wie sie auch der Koalitionsvertrag der schwarz-roten Bundesregierung vorsehe, dringend erforderlich.
Bei einem Verstoß gegen die Plakettenpflicht in der Umweltzone müssen Autofahrer seit dem 1. Mai 2014 mit einem Bußgeld von 80 Euro rechnen. Der Strafpunkt in Flensburg entfällt seit der Neuregelung des Bußgeldkatalogs. dhz