Die Umstellung auf die Abgasnorm Euro 5 hat Renault dazu genutzt, seinem Kleinlaster zu mehr Leistung zu verhelfen. Ab sofort gibt es den Maxity mit 120 und 140 PS.
Je nach Ausführung erreicht die neue DXi 2,5-Motorisierung nach Angaben des Herstellers eine Kraftstoffeinsparung von bis zu acht Prozent. Eine Version mit 150 PS (DXi 3,0) sei ebenfalls erhältlich. Verpasst wurde dem Maxity zudem ein strömungsgünstigerer Stoßfänger, der mit seinem kräftigen Design den Charakter des Kleinlasters als echtes Arbeitstier unterstreichen soll.
Der Renault Maxity mit Leiterrahmen-Fahrgestell und Frontlenker-Fahrerhaus ist seit 2007 auf dem Markt. Im Zuge der Veränderungen am Antriebsstrang hat Renault Trucks nach eigenen Angaben auch das Angebot der Achsübersetzungen überarbeitet und durch neue Innenverkleidungen in der Fahrerkabine den Geräuschpegel gesenkt. dhz