Seit dieser Woche steht er bei den Händlern – der neue Toyota Avensis. Drei Jahre nach der Markteinführung haben die Japaner ihren Mittelklassewagen einer Modellpflege unterzogen.
Als leise und verbrauchsarm, geräumig und alltagstauglich bewirbt Toyota den neuen Avensis, der mit einer überarbeiteten Ausstattungsstrategie mit einem besonders attraktiven Preis-Leistungsverhältnis an den Start geht. Der wahlweise als Limousine oder Combi erhältliche Avensis steht ab 22.700 Euro bzw. 23.700 Euro in den Preislisten.
Besonderes Augenmerk legten die Ingenieure auf das 2,0-Liter-Dieselaggregat (91 kW/124 PS). Auch um dem hohen Dieselanteil in der Mittelklasse von rund 70 Prozent Rechnung zu tragen, erfuhr das Triebwerk eine umfangreiche Überarbeitung und zeichnet sich nun durch eine lebhaftere Leistungsentfaltung und einen niedrigeren Verbrauch von nur noch 4,5 Litern je 100 Kilometer aus. Die CO2-Emissionen konnten laut Hersteller auf 119 g/km verringert werden.
Außerdem würden die Kunden von einer erhöhten Karosseriesteifigkeit, besseren aerodynamischen Eigenschaften, einem reduzierten Geräusch- und Vibrationsniveau, einem höheren Sitzkomfort, einem überarbeiteten Fahrwerk und einer verbesserten elektrischen Servolenkung profitieren.
Optisch setzt die neue Frontpartie Akzente. Die geänderten Proportionen des Kühlergrills verleihen dem Fahrzeug eine dynamischere Anmutung. Schmale, markante Scheinwerfer mit integrierten Tagfahrleuchten sollen die eleganten Proportionen des neuen Designs betonen.
Der Innenraum überzeugt durch eine verbesserte Qualität der Materialien, eine aufgewertete Haptik der Oberflächen und modifizierte Vordersitze mit höherem Komfort. Erstmals zum Einsatz kommt das Multimedia- und Navigationssystem „Toyota Touch & Go Plus“. Es bietet neben allen bekannten Navigationsfunktionen auch eine hochentwickelte Spracherkennung zur Spracheingabe von Navigationszielen sowie das Anwählen von Telefonkontakten mittels Sprachfunktion. Darüber hinaus würden sich über das System SMS-Nachrichten nicht nur senden und empfangen lassen, sondern eingehende Nachrichten könnten auch vorgelesen werden.
Mit einer Auswahl zwischen zwei Karosserievarianten, drei Diesel- und zwei Benzinmotoren, drei Getriebe-Optionen und drei Ausstattungslinien ist der neue Avensis optimal auf den deutschen Markt zugeschnitten.