In den nächsten zwei Jahren werden in Hannover sieben Elektro-Caddys werden getestet. VW Nutzfahrzeuge hat dafür kommunale Unternehmen und die Deutsche Messe AG als Partner gewinnen können.
Der Langzeittest der emissionsfreien Stadtlieferwagen im Geschäftsalltag soll Volkswagen wichtige Erkenntnisse für die Weiterentwicklung von gewerblich genutzten Elektro-Caddys liefern. Dabei seien besonders die unterschiedlichen Einsatzzwecke bei täglich wechselnden Fahrtrouten interessant, erklärt der Hersteller. Gemeinsam ist allen Elektro-Caddys, dass sie abends auf den Betriebshöfen an der Steckdose wieder mit Umwelt-Strom aufgeladen werden.
Die zwei Caddys der Stadtverwaltung Hannover kommen als Transporter bei der Ausbildungskolonne des Fachbereichs Umwelt und Stadtgrün und als Servicefahrzeug beim Fachbereich Steuerung, Personal und Zentrale Dienste zum Einsatz. Drei Elektro-Caddys ergänzen den Fuhrpark der Stadtwerke. Bei der Deutschen Messe dient ein Caddy als Liefer- und Kurierwagen. Ein weiteres Fahrzeug bekommt die Gesellschaft für Bauen und Wohnen Hannover mbH (GBH).
Die Elektro-Caddys von VW werden von einem Elektromotor mit einer Leistung von 85 kW angetrieben und erreichen eine abgeregelte Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h. Die Lithium-Ionen-Batterien ermöglichen eine Reichweite von bis zu 110 Kilometern, was für den Einsatz im Stadtbereich völlig ausreicht. Die Nutzlast des Elektro-Caddy beträgt trotz der unter Flur verbauten Batterien 550 Kilogramm und das Ladevolumen von rund vier Kubikmetern bleibt voll erhalten. dhz