Das Automobil wird 125 Jahre alt. Unzählige Modelle brachten die verschiedenen Hersteller auf den Markt. Die Deutsche Handwerks Zeitung stellt fünf Traumautos der Autogeschichte vor.
Fünf Traumautos aus 125 Jahren Autogeschichte
Porsche 911
Der Porsche 911 ist die Sportwagenikone. Das Auto wird seit 1963 gebaut. In den Grundzügen? Heckmotor, Heckantrieb, langer Vorderwagen? sieht das Auto auch nach 50 Jahren noch aus wie damals. Allerdings ist der Wagen über die Jahre gewachsen und schwerer geworden. Die Technik ist auf der Höhe der Zeit.
Bugatti 57
Von dem Wagen wurden von 1934 bis 1940 nur rund 700 Stück gebaut. Unter der langen Motorhaube steckte ein 3,5 Liter-Achtzylinder. Mit knapp unter 1.000 Kilo Gewicht war der Sportwagen des französischen Herstellers spurtstark und schnell. Ein gut erhaltenes Exemplar wurde 2010 in den USA für mindestens 23 Millionen Euro versteigert.
Mercedes Benz 300 SL Flügeltürer
Der Wagen mit den nach oben öffnenden Türen gilt vielen Autofans als das schönste Auto, das Mercedes Benz je hergestellt hat. Die Produktion der insgesamt 1.400 Stück lief von 1954 bis 1957, danach wurde das Auto noch als Cabrio ohne die markanten Türen weitergebaut. Der Wagen hatte einen für Straßenfahrzeuge unüblichen Gitterrohrrahmen, der sonst nur im Rennwagenbau benutzt wird.
Ford GT
Der Ford GT 40 gilt als das sportlichste Auto in der Geschichte des US-Herstellers. Der Wagen wurde in den 60er Jahren nur knapp über 100 Mal gebaut und brach bei Rennen wie in Le Mans die damalige Überlegenheit von Ferrari. Mit dem frisch erworbenen Ruf im Rennsport konnte Ford den Absatz seines sportlich aussehenden Straßenfahrzeugs Capri ankurbeln.
Rolls Royce Phantom
Bei Rolls-Royce heißt das Topmodell seit 1925 Phantom. Der Wagen war und ist beliebt bei Königen, Staatspräsidenten und Milliardären auf allen Kontinenten. Die heute zu BMW gehörige britische Marke Rollce-Royce gilt vielen Autofans immer noch als die Krone des Luxus-Automobilbaus. Der Phantom IV von 1950 mit nur 18 hergestellten Modellen gilt als einer der raresten Rolls-Royce, der erste ging an die damalige Prinzessin Elizabeth.
dapd