Modern, flexibel und variantenreich präsentiert sich das Opel Transporterprogramm auf der IAA Nutzfahrzeuge 2010 in Hannover. Den Schwerpunkt des Messeauftritts bildet der vollständig neu entwickelte, im Frühjahr eingeführte Movano.
Starkes Modellprogramm
Design, Innenraum, Modellvielfalt und Wirtschaftlichkeit zeichnen den neuen Opel Movano aus. Die ebenso funktionale wie ergonomische Kabinengestaltung mit hochwertigen Materialien und Oberflächen, aber auch die Innenmaße und das praxisorientierte Ablagesystem schaffen ein ideales Arbeits- und Bedienklima.
Dank einer hochflexiblen Plattformkonstruktion ist der Opel Movano mit Front- und Heckantrieb, zulässigen Gesamtgewichten von bis zu 4,5 t sowie vier Längenversionen und drei Aufbauhöhen erhältlich; als Karosserietypen stehen Kastenwagen, Kombiversionen, Fahrgestellvarianten mit Einzel- und Doppelkabine sowie Plattform-Fahrgestelle zur Wahl.
Der Movano ist bereits ab Werk in verschiedenen Spezialausführungen erhältlich, zum Beispiel als Heck- und Dreiwege-Kipper oder mit Kofferaufbauten.
Für Effizienz und Wirtschaftlichkeit sorgt eine neue Vierzylinder-Common-Rail-Dieselgeneration (2.3 CDTI) mit reduziertem Hubraum. Die Motoren stehen in drei Leistungsvarianten mit 74 kW/100 PS, 92 kW/125 PS und 107 kW/146 PS zur Verfügung und sind jeweils mit einem Sechsganggetriebe kombiniert; für die beiden leistungsstärkeren Ausführungen steht optional das automatisierte Schaltgetriebe Easytronic zur Wahl. Die Euro-4-Abgasnorm ist jeweils Standard, in Kombination mit einem optionalen Diesel-Partikelfilter erreicht der Movano die Euro-5-Norm.
Frisch überarbeitet: der Opel Vivaro
Frisch überarbeitet präsentiert sich auf der IAA Nutzfahrzeuge der Opel Vivaro. Innerhalb des Opel-Transporterangebots ist der Vivaro eine ideale Ergänzung zum Movano. Die Modifikationen an dieser auch stilistisch markanten Baureihe umfassen ein verbrauchsoptimiertes Diesel-Motorenprogramm sowie einen überarbeiteten Kabinen-Innenraum. Die in den Leistungsstufen 66 kW/90 PS und 84 kW/114 PS verfügbaren 2.0 CDTI-Dieselvarianten stehen auf Wunsch mit Diesel-Partikelfilter (DPF) zur Verfügung und offerieren zusätzliches Sparpotenzial: Je nach Modell und Ausführung bewegen sich die Gesamtverbräuche laut Opel zwischen 7,5 und 7,8 l/100 km, in den jeweils gleich starken, besonders verbrauchsoptimierten ecoFLEX-Ausführungen liegen sie bei nur 7,4 l/100 km. Die Serviceintervalle konnten auf 40.000 Kilometer (oder einmal jährlich) verlängert werden.
Die Karosserievarianten des Opel Vivaro decken einen breiten Anforderungsbereich ab. Neben einer Kastenwagenausführung umfasst das Modellangebot die Ausführungen Kastenwagen Doppelkabine und Combi, jeweils lieferbar in zwei Fahrzeuglängen, zwei Dachhöhen (Kastenwagen) sowie mit 2,7 oder 2,9 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht. Ebenfalls im Angebot: eine Pritschenvariante und ein Plattformfahrgestell.
Zu den optischen und funktionalen Neuerungen des Vivaro zählen ein modifiziertes Cockpit und ein neues Infotainment-Programm. Der überarbeitete Fahrerbereich umfasst ein Kombiinstrument mit geändertem Gehäuse, integrierter Schaltanzeige und optimierter Instrumentengrafik sowie eine neue Mittelkonsole. Die neuen Lenkräder des Vivaro verfügen über weiterentwickelte Airbagsysteme sowie, je nach Ausführung, zusätzlich über integrierte Bedientasten für die automatische Geschwindigkeitsregelung.
Opel auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover: Halle 12, Stand 22
dhz