Künftige Neuwagenkäufer stehen dem Elektroantrieb durchaus positiv gegenüber. Fast 90 Prozent der Teilnehmer einer Online-Umfrage des ADAC unter mehr als 4.100 Personen bestätigten dies, berichtete der Autoclub in München.

Reichweite und Tempo sind entscheidend
Nur rund 6,5 Prozent lehnten Strom als Antriebsquelle ab. Der Rest wisse noch nicht, was er davon halten soll. Die Ergebnisse zeigten deutlich, dass die Bereitschaft, von Kraftstoff auf Kraftwerk umzustellen, sehr ausgeprägt ist.
"Doch die Hersteller werden ihre Angebote weiter optimieren müssen", sagte ADAC-Sprecher Maximilian Maurer. Die Umfrage mache deutlich, dass die meisten Autofahrer weiter fahren wollen wie gewohnt. 69 Prozent der Befragten wollten mit ihrem "Steckdosen-Ferrari" mindestens mit Geschwindigkeiten von 120 bis 150 Stundenkilometer unterwegs sein. Mit Tempo 100 würde sich nur jeder Zehnte zufriedengeben; und nur drei Prozent glaubten, dass Tempo 80 ausreicht.
Elektro darf nicht teurer sein
Die grundsätzlich positive Haltung gegenüber Elektroautos erklärt nach Ansicht des ADAC zwar, warum bereits heute drei von vier Befragten ein Elektroauto kaufen würden. Doch fast 40 Prozent der Befragten würden für ein Elektroauto nicht mehr Geld ausgeben wollen als für ein vergleichbares Fahrzeug mit herkömmlichem Antrieb. Etwas weniger, 37,5 Prozent, würden trotz Aufpreis mit der neuen Technik liebäugeln. Ein knappes Viertel lehne mögliche Mehrkosten nicht rundweg ab. 37 Prozent könnten sich mit einer "Tankzeit" von einer bis vier Stunden abfinden. Rund jeder Fünfte wolle höchstens eine Stunde warten, bis er wieder weiterfahren kann. Dabei möchten 56 Prozent der potenziellen Elektromobilfahrer, dass die "Zapfsäule" nicht weiter als einen Kilometer, also fußläufig, von zu Hause entfernt ist. Nur zehn Prozent würden sich damit zufriedengeben, mit einer vollen Batterie eine Strecke bis 100 Kilometer zurücklegen zu können. Jeder Fünfte will laut Umfrage immerhin schon 200 Kilometer weit kommen. Ein großer Teil (31,6 Prozent) erwartet 500 Kilometer Fahrt ohne lästige Ladepause.
ddp