Seit dem Jahr 1996 baut Citroen den Berlingo. Nun, zwölf Jahre später, erfährt das Allzweckauto eine Auffrischung. Für Handwerker bietet der Kleintransporter viel Praktsiches, für Familien viel Platz. Klicken Sie sich durch die Bildergalerie.
Praktisch, funktional, komfortabel
Gewerbliche Nutzer wie Handwerker erwarten von einem Transporter ein große Ladevolumen und Platzangebot. Das versuchte Citroën mit dem neuen Berlingo umzusetzen. Erfahrung hat der französische Autobauer schon mit den letzten Neuerscheinungen gesammelt: Jumper, Jumpy und Nemo gehören zur Nutzfahrzeugpalette.
Auch beim Berlingo bietet Citroën das "Extenso" Fahrerhaus an, das wahlweise den Transport von bis zu 3 m langen Gegenständen ermöglicht oder Platz für drei Personen bietet. Außerdem besitzt er asymmetrische Flügeltüren am Heck und einen groß dimensionierten Laderaum, in dem zwei Europaletten Platz finden. Je nach Version – es ist eine Kurz- und eine Landversion erhältlich – ergeben sich ein Ladevolumen von 3,7 m3 und eine Nutzlast von 850 kg. Darüber hinaus hat der Franzose eine oder zwei seitliche Schiebetüren, die den Zugang zum Laderaum erleichtern. Für spezielle Auf- und Umbauten wird im September 2008 auch eine Pritschenwagen-Version auf den Markt kommen.
Attraktiver und moderner Kleintransporter
Das Styling hat Citroën auf Robustheit und Dynamik ausgelegt. Bewusst wendet sich sein Design vom Erscheinungsbild herkömmlicher Nutzfahrzeuge ab und gibt dem Wagen eine hohe Wertanmutung.
Auch der Komfort ist nicht zu kurz gekommen. Hier hat Citroën das neue Modell sehr stark nachgerüstet. Der neue Berlingo bietet eine Berganfahrhilfe und eine automatisch geregelte Klimanalage, die bisher in Kleintransportern nicht verfügbar waren. Hinzu kommen Ausstattungen wie das höhen- und reichweitenverstellbare Lenkrad, ESP und Reifendrucküberwachung (als Option) sowie bis zu sechs Airbags. Außerdem werden Fahrwerkskomponenten des C4 Picasso eingesetzt, die für ein besseres Fahrverhalten sorgen.
pc