Erster Gabelstapler mit Wasserstoff-Verbrennungsmotor
Die Zukunft hat begonnen
Mit einem direkt einspritzendem Wasserstoff-Verbrennungsmotor und Kompressoraufladung präsentierte Linde Material Handling den ersten Gabelstapler. Das einsatzbereite Konzeptfahrzeug mit einer Tragfähigkeit von 3 t zielt auf hohe Effizienz ab und ist darauf ausgelegt, auch beim Einsatz mit Wasserstoff maximale Leistung zu erzielen. Dabei stößt das Fahrzeug null Emissionen aus, denn der wasserstoffbetriebene Motor verbrennt den Treibstoff zu Wasserdampf. Augenfälligste Unterscheidungsmerkmale zu den Pendants mit konventionellem Antrieb sind die Tankanlage mit Schubkonsole sowie der am Fahrerschutzdach befestigte Ladeluftkühler. Die Tankanlage ist auf das Gegengewicht montiert und befindet sich zwischen der B-Säule des Fahrzeugs. Für den Druckflaschenwechsel wird sie auf einem Schienensystem nach hinten geschoben und die Kartusche anschließend seitlich herausgezogen. Von außen nicht sichtbar ist der kompressoraufgeladene Direkteinspritzer-Motor mit 2,0 l Hubraum und 43 kW Leistung (bei 2.600 U/min). Dabei wird der in der Druckflasche gespeicherte Wasserstoff direkt in den Brennraum des Motors eingeblasen, wodurch der Kraftstoff besonders effizient verbrennt. Wasserstoff gilt als die derzeit sauberste Energiequelle, da bei der Umwandlung in elektrische Energie weitestgehend Wasserdampf emittiert wird. Außerdem spricht für Wasserstoff seine schier unbegrenzte Verfügbarkeit. Wird der Wasserstoff zudem mittels Elektrolyse durch regenerative Energiequellen wie Wasserkraft, Windenergie oder Photovoltaik erzeugt, ist die Vision eines emissionsfreien Energiekreislaufs Wirklichkeit.
Die Flurförderzeugbranche gilt noch vor der Automobilindustrie als möglicher Markt für die Einführung von Wasserstofffahrzeugen, da hier sich die infrastrukturellen Herausforderungen durch eine zentrale Tankstelle leichter lösen lassen. dhz
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