Mit dem Durchschlag des Tunnels Bleßberg im Thüringer Wald ist am Mittwoch die ICE-Strecke Nürnberg-Berlin ein weiteres Stück vorangekommen. "Dieser Tag ist einer der Höhepunkte auf dem Weg zur Fertigstellung bis 2017", sagte Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) bei einem Festakt in Schalkau.
Durchschlag des Bleßbergtunnels bringt ICE-Ausbauziel näher
Schalkau (dapd). Mit dem Durchschlag des Tunnels Bleßberg im Thüringer Wald ist am Mittwoch die ICE-Strecke Nürnberg-Berlin ein weiteres Stück vorangekommen. "Dieser Tag ist einer der Höhepunkte auf dem Weg zur Fertigstellung bis 2017", sagte Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) bei einem Festakt in Schalkau. Damit sei man der Vision, in dreieinhalb Stunden mit dem ICE von der Münchner in die Berliner Innenstadt zu fahren, ein Stück näher gekommen.
Die künftige Fahrzeit des ICE "vom Herz Münchens ins Herz Berlins kann selbst vom Flugzeug kaum geschafft werden", sagte Ramsauer. Damit stärke die Bahn ihre Position als umweltschonende Alternative zum Flugverkehr.
"Mitteldeutschland wird ab 2017 auch verkehrstechnisch in die Mitte Deutschlands rücken", sagte der Vorstandsvorsitzende der Deutschen Bahn AG, Rüdiger Grube. Die neue Verbindung Halle-Erfurt-Nürnberg werde künftig eine Schlagader des Bahnverkehrs in Deutschland sein. Auch für den europäischen Schienenverkehr sei die Strecke von zentraler Bedeutung.
Thüringens Verkehrsminister Christian Carius (CDU) würdigte den Neubau als "riesige Chance für Erfurt und Thüringen". Nach der Fertigstellung seien von Erfurt aus "80 Prozent Deutschlands" innerhalb von drei Stunden mit dem Zug erreichbar. Für Südthüringen müssten die Anschlussmöglichkeiten jedoch weiter ausgebaut werden. Dazu müsse Coburg im nördlichen Bayern einen ICE-Bahnhof haben, forderte Carius.
Der 8,3 Kilometer lange Tunnel ist der drittlängste Eisenbahntunnel in Deutschland und verläuft rund 235 Meter unter dem Thüringer Wald.
Der Neubau der Strecke ist Teil des Verkehrsprojekts Deutsche Einheit Nummer acht, das zehn Milliarden Euro kostet. Der Bau der Bleßbergtunnels wurde vor fünf Jahren begonnen. In das Projekt fließen voraussichtlich 200 Millionen Euro.
dapd