Denn das ist der besondere Charme dieses Wettbewerbes, der von der Deutschen Handwerks Zeitung und handwerk magazin seit 1990 alle zwei Jahre veranstaltet wird: Hier treffen die Automobilbauer direkt auf ihre Kundschaft. Doch die Kritik der Praktiker aus dem Handwerk hielt sich in Grenzen. "Die Kastenwagen sind in den vergangenen Jahren immer bequemer und sicherer geworden", weiß Dekra-Experte Franz Nowakowski nicht nur aus seiner langjährigen Tätigkeit in der Jury.

Trotzdem gibt es Unterschiede im Anspruch der Handwerksunternehmer: Einer sucht bei jedem Testkandidaten das Reserverad, den nächsten interessiert vor allem die Zugkraft, weil er oft mit Hänger unterwegs ist, und ein anderer achtet auf die Breite der Doppelsitzbank auf der Beifahrerseite, weil seine Gesellen auch zu dritt im Fahrerhaus bequem ans Ziel kommen sollen. Egal, welche Prämissen die Betriebsinhaber in ihrem Fuhrpark setzen – am Testwochenende des Deutschen Nutzfahrzeugpreises können sie die Transporter direkt vergleichen. "Das ergibt Eindrücke, die weder bei den Händlern noch auf Messen zu bekommen sind", lobt Thomas Ohlmeyer, Geschäftsführer einer Münchener Firma für Altbausanierung.

Das schätzen Handwerker seit nunmehr 20 Jahren. Jürgen Schorer, der geistige Vater des Wettbewerbes, hatte vor der Premiere 1990 in Hanau gegen viel Skepsis anzukämpfen. Doch seine Idee hat sich letztlich durchgesetzt. Heute ist der Deutsche Nutzfahrzeugpreis auch beim Verband der deutschen Automobilindustrie eine anerkannte Größe.

Die Auswertung der Ergebnisse steht noch nicht fest. Die Siegerfahrzeuge werden demnächst bekannt gegeben.

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